Таг: F1

Макларън и CNN Интернешънъл сключиха споразумение за партньорство, съобщи компанията от Уокинг. Логата на новинарския телевизионен канал ще са на предното крило на Макларън-Хонда MP4-30. Новият болид на британския тим ще бъде показан на 29 януари

Президентът на Ферари Серджо Маркионе изключи възможността компанията да конструира болидите си за Формула 1 някъде извън Италия в опит да постигне напредък в Гран при представянето си

Щофел Вандоорн се надява шансовете му да напредне към титулярно място в Макларън да са се увеличили. Белгийският пилот не се притеснява от случилото се с Кевин Магнусен, който загуби кокпита си и този сезон ще е трети пилот на тима от Уокинг

Екипът на Уилямс няма да повишава прекалено целите си за 2015 г. след забележителното си представяне през 2014-та, заяви заместник-шефът на тима Клер Уилямс

Шведският автомобилен производител Волво се интересува от автомобилен шампионат с едноместни състезателни коли, но в случая става дума за Формула Е

Гран при на Русия няма да се провежда на изкуствено осветление въпреки желанието на организаторите за промяна часа на старта на надпреварата

Мерцедес ще представи болида си F1 W06 Hybrid на 1 февруари на пистата Херес преди началото на първия предсезонен тест на отборите от Формула 1

Рори Бърни работи с Джеймс Алисън по новия болид на Ферари. Това съобщи в блога си италианският журналист Лео Турини

Вето от страна на Хонда е причина за провала на намерението на Фернандо Алонсо да се състезава в 24 часа на Льо Ман

След като и четирите производители ще имат хомологирани задвижващи системи в началото на сезона, вярваме, че ще е справедливо всеки от тях да има равен шанс за новости през сезона, се казва в документ, изпратен до отборите от Формула 1

ФИА не изключва възможността да направи промени в точковата система за суперлицензи в бъдеще, ако сметне, че отделни шампионати имат по-голяма или по-малка тежест. Подреждането на първенствата в схемата на федерацията предизвика полемика. Рено например потърси среща с представители на ФИА именно заради позиционирането на сериите на марката

Част от причините за нежеланието ми да се занимавам с млади пилоти и техните родители сега е, че никой не желае да работи така, както ние го правехме, обясни бащата на Люис Хамилтън