Таг: Mercedes

С ръст от 20% и 116 790 продадени автомобила Mercedes-Benz постигна най-добрия месец юли досега и стартира успешно второто полугодие на годината

Audi обмислят удвояване на производствения капацитет на завода си в Мексико до 300 000 коли

Daimler и Renault планират нов джойнт венчър за голям ван

Държавният инвестиционен фонд на Китай може да купи дял от Daimler AG според информация на местната преса

Главният изпълнителен директор на Daimler Дитер Цетче се надява да върне автомобилния производител в челото по продажби на луксозни автомобили и да изпревари Audi и BMW до 2020 г.

Победителят в конкурса (Best of Show) Mercedes-Benz 680S Sauotchik Torpedo е показан за първи път на автосалона в Ню Йорк през 1928 г. Тогава е и закупен от първия си собственик Фредерик Хенри Бедфорд, който го управлявал до края на живота си през 1952 г. Автомобилът останал в гаража му над 30 години, след което семейство Бедфорд го привели в кондиция и изложили на търг в средата на 80-те. Кабриолетът е построен от парижкото каросерийно ателие Jacques Saoutchik през 1928 г. на базата на Mercedes-Benz Typ S, в чиято разработка е участвал и Фердинанд Порше.

Компанията Mercedes-Benz ще разшири моделната си лекотоварна гама, като към познатите досега Vario, Sprinter и Vito ще бъде добавен и новия Citan, чиято премиера ще се състои през есента на изложението в Хановер.

Дизайнът на модела е в стила на новия SLK като предницата практически не се отличава от по-компактния автомобил, докато силуетът е останал почти непроменен - същите елегантни и стремителни линии. Следвайки най-съвременните тенденции, инженерите на компанията са намалили максимално теглото на спортиста. Новият Mercedes SL почти изцяло (89%) е направен от алуминий, като в резултат масата му е намалена със 140 кг. спрямо настоящата генерация. Не случайно абревиатурата SL означава Sport и Leicht (спортен и лек от немски). В същото време якостта на каросерията е увеличена с 20%, а разходът на гориво е намален с 30%.

Компактният В-Class има увеличени габаритни размери спрямо предшественика си - дължина от 4359 мм (+102 мм), широчина - 1786 мм (+9 мм) и намалена с 46 мм височина (1557 мм). Бензиновият B 180 е с мощност 122 к.с., а В 200 - 156 к.с. Максималният въртящ момент е съответно 200 и 250 Нм, налични още при 1250 об/мин. Дизеловата гама е представена също от 4-цилиндрови агрегати, но с обем 1,8 литра. При В 180 CDI мощността е 109 к.с. (250 Нм), а В 200 CDI разполага със 136 к.с. и 300 Нм. В зависимост от модификацията двигателите могат да се комбинират с 6-степенна механична скоростна кутия или 7-степенна автоматична трансмисия с два съединителя.

Въпреки че ФИА и ФОТА привидно се сдобриха, то изглежда, че Ред Бул все пак си търсят нов доставчик на двигатели за 2010 година. По-рано...