Таг: ореол

Планът е защитното приспособление да бъде поставено в колата на Нико за началото на първата свободна тренировка, като засега не е ясно колко време Нико ще изкара с него

Ако бъде въведена системата с ореола, ще могат ли пилотите да избират сами дали да го използват или ще бъде задължителен за всички?

Според Щайнер отлагането на „ореола” за 2018 г. би бил по-разумния вариант. „Всички ние искаме сигурност в спорта, заяви Гюнтер. – Но пилотите са тези, които избират да карат в този спорт, те знаят опасността в него

Малко съм изненадан, тъй като предпазния ореол не променя много нещата, заяви Гасли. – Но отвътре изглежда малко странно, тъй като гледайки напред, виждаш този триъгълник, който се образува

Лично аз не съм голям фен на „ореола” и на ограниченията, които има, заяви Хорнер. – Бих предпочел да има повече време за изследвания, за да се свърши добре работата

Очаква се в началото на юли ФИА да реши окончателно дали защитените кокпити ще станат задължителни от 2017 г

Това ще се случи на 26 юни, като целта е да бъдат оформени детайлите по структурата на устройства за следващия сезон

При ситуация според Джеки е възможно устройството така да се счупи, че да нарани пилота или да му попречи да излезе от кокпита

Според Уайтинг няколко секунди повече за изваждането на състезателя са малко на фона на защитата на главата, които устройството предлага

Самият Хамилтън предпочита да кара с отворен кокпит, въпреки че ФИА има сериозни намерения да въведе защитно устройство на кокпитите за 2017 г.

Биковете представиха концепцията си, която според тях е по-удачна от предложената от Ферари защита тип „ореол”

Аз съм голям привърженик на сигурността. Ако можем да спасим живот или да направим така, че един инцидент да не нарани пилота, аз съм „за” това, коментира пилотът на Уилямс