Таг: Ферари
Квят: За Ред Бул е страхотно, че досега постоянно е в битката за подиуми
Данил Квят бе много щастлив от втория подиум в кариерата си във Формула 1, Рикиардо определи представянето си в Китай като „може би най-доброто състезание” в кариерата си
Торо Росо с двоен финал в топ 10 в Китай
Тимът на Торо Росо постигна второ двойно класиране в топ 10 от началото на сезона, след като Макс Верстапен и Карлос Сайнц финишираха осми и девети в Гран при на Китай
Получи се доста необичаен грид със стария формат на квалификацията, отбеляза Волф
Австриецът отбеляза също така, че личното израстване и развитие на Хамилтън през последните години „е изумително”
Направих няколко грешки в последната обиколка, призна Райконен
Финландският пилот на Ферари бе по-бърз от Нико Розберг в първите серии в Q3, но след това остана не само зад съперника си от Мерцедес, но и зад Даниел Рикиардо (Ред Бул)
Ферари е реална заплаха за Мерцедес в Китай, убедени са Хамилтън и Розберг
Ферари представлява реална заплаха за Мерцедес в Китай, където този уикенд ще се проведе трети кръг от световния шампионат на Формула 1 за 2016 г., убедени са Люис Хамилтън и Нико Розберг
Рикиардо: Можем да опитаме да сме пред Ферари или Мерцедес утре, ако вали
Австралийският пилот на Ред Бул заяви, че ще е доволен от място в топ 5 на грида, ако пистата е суха
Може би имаме потенциал да сме по-близо до Мерцедес, смята Фетел
Райконен сподели, че е вървял добре единствено със суперсофт
Люис ще се бори за победата, смята Розберг
Според Нико формата на Ферари и потенциалът на Хамилтън представляват опасност и не трябва да бъдат подценявани
Райконен смята трасето в Шанхай за сложно
Финландецът има 4 подиума и една победа в Китай на това трасе през 2007 г., като същия сезон спечели и титлата
Уилямс иска намаляване на бонусите за Ферари
За 2015 г. Скудерията ще вземе най-много пари от всички тимове – $192 млн., въпреки че не спечели шампионата. 105 млн. от тях са от бонуси.
Ред Бул губи по секунда на обиколка заради двигателя, твърди Хорнер
В Бахрейн заради по-дългата конфигурация и дългите прави разликата се предполага, че е достигала 1 секунда на обиколка спрямо двигателя на Ферари и малко повече спрямо този на Мерцедес
Оневиниха Ферари за кодираните съобщения
Всъщност се оказва, че става въпрос за съобщение към другия пилот на тима Себастиан Фетел по време на Гран при на Австралия, показващо следното „3.2, LFS6 P1.”








