Таг: Остин

Верстапен е абсолютен водач в класацията за най-много спечелени награди - Пилот на деня. Холандецът има 7 приза – за Испания, Канада, Австрия, Великобритания, Малайзия и Япония, САЩ

Не съм съгласен с ФИА, че това бе състезателен инцидент, заяви Саймъндс. – Мисля, че Алонсо спря много късно. Дори когато удари Фелипе, той също напусна трасето

Нико е в сложна ситуация, защото той знае, че не може да си позволи отпадане, каза Волф. – Вероятно това бе част от причината да загуби едно място в завой 1

Запитан какво точно е чул Макс, за да реши да влезе в бокса, Хорнер заяви: "Той не бе чул нищо в тази обиколка преди бокса. В предишната му бе казано да натисне, за да може той да намали разликата спрямо Нико

Двамата се бореха за 6-ата позиция в последните обиколки, като испанецът направи изненадваща атака на обратния завой в третия сектор на пистата

Това бе едно трудно състезание в един труден уикенд, обобщи събитията Себастиан Фетел. - Мисля, че четвърто място бе максимумът днес

Днес се чувствах комфортно, вършейки работата си, заяви Люис след финала. - Бях притеснен през цялото състезание, че колата може да не стигне до финала

Рикиардо, въпреки че така загуби шанс за второто място, с типичната си прекрасна усмивка заяви, че за жалост влизането на съперниците му от Мерцедес в бокса при виртуален сейфти кар му е струвало второто място

Люис изпревари своя съотборник Нико Розберг, а трети остана Рикиардо с Ред Бул

Смята се, че колата на Макларън е много добра при спиране и има добра аеродинамика при първоначалното завиване и при смяна на посоката, но има проблеми в дългите високоскоростни завои, каквито има много в първия и третия сектор в Остин

Райконен от своя страна заяви, че никога категорично не е казвал, че щом колата е добра на Сузука ще е добра и тук

Австралиецът избра конвенционалния подход с използване на най-мекия тип гуми във втората част на квалификацията суперсофт, с които ще трябва да потегли и в надпреварата. Докато холандецът предпочете софт