Таг: Порше

В първото състезание Лефтеров направи много добър старт и започна да трупа преднина, но сблъсъкът на Хънт и Хюйсман наложи излизане на автомобил за сигурност и това спря устрема му

Марк Уебър получи един от най-високите национални ордени на родината си Австралия – офицер на ордена на Австралия. Той му бе връчен за заслугите му като пилот и посланик на автомобилния спорт към обществото в страната, както и за работата му с редица медицински и младежки организации

Главният изпълнителен директор на Макларън Йост Капито вероятно ще напусне британския тим от Формула 1

Марк Уебър сложи край на активната си спортна кариера след почти три десетилетия участия в различни автомобилни надпревари

Марк Уебър слага край на спортната си кариера в края на сезон 2016 г. Новината съобщиха тимът му Порше и самият пилот, който преди три години си тръгна от Формула 1 и се състезаваше в световния шампионат да състезания за издръжливост

Даниел Рикиардо смята, че тимът на Ред Бул постигна максималния възможен резултат в Гран при на Белгия. Австралиецът пресече втори финала на пистата Спа-Франкоршамп, след което накара сънародника си Марк Уебър (пилотът на Порше провеждаше интервютата на подиума) да отбележи успеха му, отпивайки шампанско от обувката му

След детайлно изследване от Тойота е било установено, че проблемът е възникнал заради дефект във въздушната линия между турбото и интеркулера

Екипажът триумфира 3 минути преди края, след като водещата Тойота 5 (Дейвидсън, Буеми и Накаджима) получи технически проблем

В същото време другия болид на японците - Тойота 6 (Конуей, Кобаяши и Саразен), загуби шансове за победата. Поелият волана сутринта Камуи допусна грешка и се завъртя, причинявайки сериозни повреди по колата

Начело е Тойота 6 (Майк Конуей, Камуи Кобаяши и Стефан Саразен), следвана от другия японски прототип (Дейвидсън, Буеми Накаджима) и Порше 2 (Яни, Дюма и Марк Лиеб), но разликите между трите коли е малка

Така при равно количество спирания в бокса - по 8, Тойота има сериозно предимство, което е по-голямо, отколкото изглежда, тъй като от Порше трябва да направят един стоп повече в следващите часове

Уебър успя да натрупа аванс пред поелия волана Кобаяши, като в Порше са наясно, че трябва да налагат по-силно темпо, тъй като колите на Тойота са в състояние да направят една обиколка повече преди да спират за дозареждане