Club S1 Форуми: McLaren-Honda MCL32 - Club S1 Форуми

Преход към съдържанието

  • 61 Стр. +
  • « Първа
  • 59
  • 60
  • 61
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

McLaren-Honda MCL32 Rate Topic: -----

#601 Потребителят е офлайн   Sgt. Hugo Stiglitz Икона

  • .
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 11828
  • Регистриран: 19-Mar 03
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 20 June 2017 - 12:23


Нещо средно http://clubs1.bg/forums/public/style_emoticons/default/noexpression.gif ?
А може би кръгла 0, каквото е и марката която ги е създала.
Хасегава отново не казва това което искам да чуя.
Дано поне ъпгрейда да става за нещо, другото ще се забрави.

Носят се слухове, че от 2018 Уилямс ще е основния отбор на Хонда, Заубер ще е номер 2, а Макларън ще са с Мерцедес независимо дали ще оставят заводския си отбор във Ф1.

Говори се, че Порше се готвят за влизане във Ф1. В ГП на Австрия ще се проведе среща на която тимовете ще обсъждат новите двигатели от 2021 г.
На нея ще присъства Андреас Зайдл (тийм шефът на екипа в WEC) и един инженер на Порше.
1

#602 Потребителят е офлайн   jamc Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 880
  • Регистриран: 10-May 13
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted 24 June 2017 - 10:03

Малко спекулации се появиха тези дни, че ако се стигне до смяна и не станат с Мерцедес нещата вероятна възможност била двигатели Ферари, брандирани с Алфа-Ромео. Аз го мисля за немислимо, ама към момента всичко различно от Хонда сякаш е добре дошло. Ето и статията https://drivetribe.c..._source=partner
0

#603 Потребителят е офлайн   някой си Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 802
  • Регистриран: 12-Dec 14
  • Отбор:Без отбор

Posted Вчера, 21:44

След първите изненадващи точици в Баку предстои далеч по-интересен и доста труден избор пред Макларън-Хонда - кога ще пуснат спецификация 3.0 (ако тази от първата тренировка в Баку е 2.5) на двигателната система на Хонда? В Австрия за първи път ще видим 2.5 в състезание. В Унгария с нея може би ще имат възможност да се борят за нещо повече от точици. Щом като в Баку са потвърдили в първата тренировка, че на "онази" писта новата спецификация дава 0.3 сек, на други писти като тази в Унгария съкращаването на разликата може да бъде доста значително, а се очаква, че и още ще дойде от потенциала на шасито, който не виждаме в момента заради слабия двигател. Оттам нататък обаче става заплетено. Преходът към 3.0 ще означава още едно задължително наказание. Въпросът е кога да се изтърпи то?Хем трябва да бъде не по-късно от началото на септември, хем трябва да бъде на писта, на която нямат шансове за победа - всичко това с оглед да задържат Алонсо. От една страна с 2.5 не могат да се надяват на победа, макар, че може би ще могат да се изравнят с РедБул, от друга страна 3.0 означава наказание. Според мен за следващия ъпдейт ще бъде жертван Силвърстоун. Спа може да се окаже много удобна за Макларън с мощен двигател на Хонда, който ще имат време да го доработят през лятната пауза. От друга страна, ако в Австрия и Унгария, Алонсо види прогрес на пистата, може и да не бърза с очакваното решение след лятната пауза. След първата тренировка в Баку обаче определено смятам, че Хонда се движат в желаното от тях направление. Според Хасегава не са имали проблеми с надеждността на новата двигателна система, данните от пистата са съвпаднали с тези от стенда, съкратиха двойно изоставането си на правите, при това на неудобна за тях писта. Ще видим.
1

#604 Потребителят е офлайн   Icemann™ Икона

  • A28NER Power
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 3907
  • Регистриран: 05-Apr 05
  • Пол:Male
  • Град:Plovdiv/Eindhoven
  • Интереси:F1, Computers
  • Отбор:McLaren

Posted Вчера, 21:55

Преглед на мнениетонякой си написа на 25 June 2017 - 21:44:

След първите изненадващи точици в Баку предстои далеч по-интересен и доста труден избор пред Макларън-Хонда - кога ще пуснат спецификация 3.0 (ако тази от първата тренировка в Баку е 2.5) на двигателната система на Хонда? В Австрия за първи път ще видим 2.5 в състезание. В Унгария с нея може би ще имат възможност да се борят за нещо повече от точици. Щом като в Баку са потвърдили в първата тренировка, че на "онази" писта новата спецификация дава 0.3 сек, на други писти като тази в Унгария съкращаването на разликата може да бъде доста значително, а се очаква, че и още ще дойде от потенциала на шасито, който не виждаме в момента заради слабия двигател. Оттам нататък обаче става заплетено. Преходът към 3.0 ще означава още едно задължително наказание. Въпросът е кога да се изтърпи то?Хем трябва да бъде не по-късно от началото на септември, хем трябва да бъде на писта, на която нямат шансове за победа - всичко това с оглед да задържат Алонсо. От една страна с 2.5 не могат да се надяват на победа, макар, че може би ще могат да се изравнят с РедБул, от друга страна 3.0 означава наказание. Според мен за следващия ъпдейт ще бъде жертван Силвърстоун. Спа може да се окаже много удобна за Макларън с мощен двигател на Хонда, който ще имат време да го доработят през лятната пауза. От друга страна, ако в Австрия и Унгария, Алонсо види прогрес на пистата, може и да не бърза с очакваното решение след лятната пауза. След първата тренировка в Баку обаче определено смятам, че Хонда се движат в желаното от тях направление. Според Хасегава не са имали проблеми с надеждността на новата двигателна система, данните от пистата са съвпаднали с тези от стенда, съкратиха двойно изоставането си на правите, при това на неудобна за тях писта. Ще видим.


Аз не видях версия 2.5 да е дала чудни времена в петък? За сметка на това е дала чуден бял дим от Алонсо, ама не е щото са избрали нов Папа....
0

#605 Потребителят е офлайн   някой си Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 802
  • Регистриран: 12-Dec 14
  • Отбор:Без отбор

Posted Вчера, 22:00

Преглед на мнениетоIcemann™ написа на 25 June 2017 - 21:55:

Аз не видях версия 2.5 да е дала чудни времена в петък? За сметка на това е дала чуден бял дим от Алонсо, ама не е щото са избрали нов Папа....


Погледни спиид траповете на Алонсо, Вандорн и останалите. Белият дим дойде от скоростната кутия, не от двигателя - според Булие е била на доста състезания.
0

#606 Потребителят е офлайн   old school Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 1250
  • Регистриран: 12-Apr 04
  • Пол:Male
  • Отбор:Без отбор

Posted Днес, 02:41

Аз не разбрах защо не караха в състезанието с новата спецификация?
0

#607 Потребителят е офлайн   някой си Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Преглед на галерията
  • Група: Потребители
  • Мнения: 802
  • Регистриран: 12-Dec 14
  • Отбор:Без отбор

Posted Днес, 05:24

 old school написа на 26 June 2017 - 02:41:

Аз не разбрах защо не караха в състезанието с новата спецификация?


Защото смятаха, че нямат шансове на тази писта и запазиха двигателя за следващите, пък и сигурно да сравнят стенда с пистата и ако трябва да правят корекции. Счупената скоростна кутия може би беше допълнителен фактор, но така беше планирано още преди състезанието. Изглежда забележката на Алонсо се отнасяше, тъкмо затова - ако бяха с новия двигател, щяха да имат друго класиране.
0

#608 Потребителят е офлайн   jamc Икона

  • Първи пилот
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 880
  • Регистриран: 10-May 13
  • Пол:Male
  • Отбор:McLaren

Posted Днес, 13:31

Преглед на мнениетонякой си написа на 26 June 2017 - 05:24:

ако бяха с новия двигател, щяха да имат друго класиране.


Съдейки по иновативността на Хонда и опита с подобренията можеше и да са извън класирането.
0

#609 Потребителят е офлайн   MA3X Икона

  • Get well soon Champ!
  • РипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 4054
  • Регистриран: 18-Jan 06
  • Пол:Male
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted Днес, 13:35

Преглед на мнениетонякой си написа на 25 June 2017 - 21:44:

След първите изненадващи точици в Баку предстои далеч по-интересен и доста труден избор пред Макларън-Хонда - кога ще пуснат спецификация 3.0 (ако тази от първата тренировка в Баку е 2.5) на двигателната система на Хонда? В Австрия за първи път ще видим 2.5 в състезание. В Унгария с нея може би ще имат възможност да се борят за нещо повече от точици. Щом като в Баку са потвърдили в първата тренировка, че на "онази" писта новата спецификация дава 0.3 сек, на други писти като тази в Унгария съкращаването на разликата може да бъде доста значително, а се очаква, че и още ще дойде от потенциала на шасито, който не виждаме в момента заради слабия двигател. Оттам нататък обаче става заплетено. Преходът към 3.0 ще означава още едно задължително наказание. Въпросът е кога да се изтърпи то?Хем трябва да бъде не по-късно от началото на септември, хем трябва да бъде на писта, на която нямат шансове за победа - всичко това с оглед да задържат Алонсо. От една страна с 2.5 не могат да се надяват на победа, макар, че може би ще могат да се изравнят с РедБул, от друга страна 3.0 означава наказание. Според мен за следващия ъпдейт ще бъде жертван Силвърстоун. Спа може да се окаже много удобна за Макларън с мощен двигател на Хонда, който ще имат време да го доработят през лятната пауза. От друга страна, ако в Австрия и Унгария, Алонсо види прогрес на пистата, може и да не бърза с очакваното решение след лятната пауза. След първата тренировка в Баку обаче определено смятам, че Хонда се движат в желаното от тях направление. Според Хасегава не са имали проблеми с надеждността на новата двигателна система, данните от пистата са съвпаднали с тези от стенда, съкратиха двойно изоставането си на правите, при това на неудобна за тях писта. Ще видим.


Да се изравнят с Ред Бул !? Човек, няма никакви дори минимални индикации, че Макларън могат да доближат Ред Бул. Очаквам японците отново да се издънят тотално с новата си версия 3.0 или както там ги водиш ти и Алонсо да ги оставя да се оправят. Жалко за Вандоорн!
0

#610 Потребителят е офлайн   harvester Икона

  • Млад талант
  • РипванеРипванеРипване
  • Група: Потребители
  • Мнения: 277
  • Регистриран: 10-Mar 06
  • Отбор:Scuderia Ferrari

Posted Днес, 13:35

Преглед на мнениетонякой си написа на 25 June 2017 - 21:44:

хем трябва да бъде на писта, на която нямат шансове за победа


Ами, могат да си изберат съвсем произволно...
0

Препоръчваме ви:

Share this topic:


  • 61 Стр. +
  • « Първа
  • 59
  • 60
  • 61
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic



10 User(s) are reading this topic
1 members, 9 guests, 0 anonymous users

  1. Galad