Гран при на Италия се провежда на една от класическите писти – легендарната Монца.
Това е най-бързото състезание като средна скорост. Рекордът от 1:21.046 (257.35 км/ч) е записан през 2004 г. от Рубенс Барикело с Ферари F2004. Изискванията към двигателите са изключително високи, тъй като има много дълги прави и се кара на пълна газ през над 70% от обиколката. Максималната скорост, която беше достигната на старт-финала през сезон 2020, e 360.8 км/ч.
Пистата е построена през 1922 и е домакин на Гран при на Италия от създаването на Формула 1 до настоящето с едно единствено изключение – сезон 1980, когато поради реконструкция я заменя Имола.
Рекордьори с най-много победи на Монца са Михаел Шумахер и Люис Хамилтън, които са печелили по 5 пъти състезанието
От настоящите пилоти победи имат и Фернандо Алонсо, Макс Верстапен и Шарл Льоклер – по 2, Пиер Гасли (1). От конструкторите във Формула 1 най-много победи има Ферари (21), следвани от Макларън (11) и Мерцедес (9). Уилямс има 6 победи, от Ред Бул са печелили два пъти, а тимът на Алфа Ромео е победител в първото състезание на Монца за шампионата на Формула 1 през 1950 година.
Аутодромо Национале ди Монца е построена през 1922 г. 3500 работници изпълняват целия проект за три месеца – от май до юли. Тогава е едва третата постоянна писта за автомобилни състезания в света – след Брукландс в Англия и Индианаполис в Съединените щати. Винченцо Ланча и Феличе Назаро полагат последните две тухли на трасето. Тогава пистата е 10 км дълга, има овална секция (която сега е възстановена, но не се използва) и улична част, комбинирани в едно. След няколко трагедии конфигурацията е преработена, за да се намали опасността.
Пистата се намира в парка в Монца сред невероятно красива гора. Има три конфигурации. Освен автомобилни надпревари е домакин и на други състезания – по колоездене и бягане.
Гран при на Италия пък е петото най-старо автомобилно състезание в света. Провежда се още от 1921 г. Преди него има надпревари за Големите награди само на Франция, Америка, Испания и Русия.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Астън Мартин установи причината за отпадането на Алонсо в Италия
- Пиастри: Не мога да постигна своя успех без отбора. Монтоя: Норис трябва да е по-агресивен
- Бортолето с още едно солидно състезание от началото на сезона
- Норис не обръща внимание на освиркванията в Монца: Чувах овациите по-силно от освиркванията
- Проблем с автомобила отново коства ценни точки на Алонсо
- Ръсел: Не мисля, че можехме да направим нещо повече
- Розберг: В Макларън ще има разговори. Вилньов: Постъпиха честно. Макс: Аз нямаше да го направя
- Ферари: Целта бе подиум, но темпото бе добро. Льоклер свърши чудесна работа, Хамилтън се завърна
- Макларън: Ситуацията след питовете не бе компенсация за Норис заради Зандвоорт
- Верстапен: В първата обиколка имах известен малшанс, но след това летяхме
- Верстапен триумфира на Монца пред Макларън
- 2025 Гран при на Италия – възможни стратегии, налични гуми и коментари по време на състезанието
- Васьор за развитието на Ферари: Подцених инерцията в началото. Привличането на един човек отнема две години
- Розберг: Чувам, че болидът на Цунода не е 100% същия като този на Верстапен
- Кой от производителите на задвижващи системи подкрепя идеята на ФИА за V8 двигатели
- Цолов втори в невероятна F3 надпревара на Монца, Кампос шампион при отборите
- Льоклер за изтеглянето: Не сме обсъждали. Можеше да се отиграе по различен начин
- Във Ферари не пробвали изтегляне, за да могат пилотите им да подготвят по-добре загряващите си обиколки
- В Макларън не са изненадани от успеха на Верстапен
- Верстапен с най-бързата обиколка в историята на F1
- Верстапен на полпозишън за Гран при на Италия
- Норис най-бърз в последната тренировка на Монца
- Ситуациите със скубане на косите при Антонели бяха повече, призна Волф
- Гасли подписа с Алпин до 2028 г.
- Труден спринт за Никола Цолов на Монца
- Настигнаха ли Макларън на Монца? Хамилтън готов да изтегли Льоклер. Ред Бул: Можем да се борим за победа
- Верстапен: Ако някога отида във Ферари, то ще е заради възможност да печеля. И няма да карам в Рейсинг Булс
- Льоклер: Колата не е постоянна, но е бърза. Брандъл: Хамилтън да е благодарен, че не е наказан с 10 места
- Норис пред Льоклер и Сайнц във втората сесия на Монца
- Цолов трети в група Б на F3 квалификацията в Италия
- Хамилтън пред Льоклер и Сайнц в първата тренировка на Монца
- Вилньов: Льоклер започва да осъзнава, че никога няма да стане световен шампион
- Марко: „Атмосферата в Ред Бул е коренно различна“. Астън Мартин отрече, че ще взима Хорнер
- Цолов втори в последната F3 официална тренировка за сезон 2025
- В Макларън установиха каква бе повредата на Норис в Нидерландия
- По-къси надпревари? Алонсо: И аз не гледам 90 минути постоянно мач, но не съм чул някой да иска да ги скъсява
- Уилямс обжалва наказанието на Сайнц от Зандвоорт, пилоти искат обяснение от ФИА
- Никола Цолов: Всичко с времето си. Когато има новини за бъдещето ми, ще бъде обявено официално
- Бивш кадър на Ферари и Макларън: Люис не си губи съня от мисълта какво са написали за него в „Кориере дела сера“
- Норис: Понякога ми се иска да съм като Макс, но не е необходимо да си задник
- Волф: Гран при на Италия е специален уикенд с чудесна атмосфера
- Верстапен ще търси добро класиране и в Италия
- Арон ще кара за Алпин в първата тренировка на Монца
- Хаас се надява на силен резултат в Италия
- F1 обмисля премахване на тренировките, по-къси състезания и обърната стартова решетка в преследване на младите зрители
- Ферари отбелязва 50-тата годишнина от първата титла на Ники Лауда със специално оцветяване на SF-25 в Монца
- Пирели продължава празненствата по случай старт №500 в F1 в Италия
- Как се управлява ситуация, в която отборът проваля борещ се за титлата пилот? Волф за Сепанг ’16: Супер трудно
