Гран при на Великобритания е класическа надпревара в календара на Формула 1. Организира се от Кралския автомобилен клуб (Royal Automobile Club – RAC). За първи път се провежда през 1926 г. От 1948 г. се състои всяка година, а от 1950-та е част от F1 от основаването на шампионата. През 1952 г. RAC за първи път делегира организацията на клуба на британските автомобилни състезатели (British Racing Drivers Club – BRDC). Състезанието се е провеждало на различни писти – Силвърстоун, Брукландс, Ентри, Брандс Хеч.
Понастоящем Гран при на Великобритания се провежда на пистата Силвърстоун
Надпреварата през 2019 г. бе 70-ото издание на надпреварата като част от световния шампионат и 53-то точно на това трасе. На Силвърстоун се състои първия старт от Формула 1 през 1950 г.
Силвърстоун се намира на мястото на бивша военновъздушна база на кралските ВВС, оперирала от 1943 до 1946 г. Оригиналните три писти в обичайния за Втората световна война триъгълен формат обграждат днешното трасе за автомобилен спорт. Мястото е използвано за първи път за състезание от група ентусиасти през 1947 г. На следващата година Кралският автомобилен клуб наема базата и създава пистата. Първите надпревари се състоят на самите летателни трасета с допълнителни завои. Впоследствие се създава конфигурацията на Силвърстоун, която през десетилетията претърпя някои промени.
Гран при на Великобритания традиционно се провежда през лятото. За 2000 г. стартът е преместен през април и съвпада с католическия Великден. По-големият проблем обаче е времето. Дъждовете през април са ежедневие и до деня на състезанието паркингите се превръщат в кални блата. Налага се автомобили да бъдат изтегляни с трактори. Достъпът до пистата тогава е по-труден по малките междуселски пътища. Образуват се километрични задръствания. Някои пилоти едва не закъсняват за самото състезание.
Вбесеният Бърни Екълстоун, тогава собственик и управляващ търговските права на Формула 1, заклеймява Гран при на Великобритания като „цирк, маскиран като състезание“
Опитът му да премести старта на друга писта обаче претърпява крах. F1 остава на Силвърстоун. Все пак са направени промени. Пътищата са разширени, достъпът до трасето е улеснен. Впоследствие е обновена и цялата инфраструктура на самата писта. Построени са нови питове, медиен център и т.н.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Култард: Цолов е страхотен, нямам търпение да го видя в F1. Кампос: Никола носи разликата и заслужава шанс
- Беърман: Очакват ни две трудни състезания преди лятната пауза
- Лоялност и благодарност – кой в Ред Бул е ядосан на Верстапен и откъде тръгна слухът, че Пиастри напуска Макларън
- Алонсо с нови критики към новите правила: Просто натискаш един бутон и изпреварваш, ако разполагаш с по-мощен двигател от този на болида пред теб
- Гасли: Твърде сме бавни. Трябва да се подобрим възможно най-бързо
- Лоусън: Би било хубаво да запазим този темп още малко
- Норис: Автомобилът просто не се представи добре по никакъв начин. Имаме много какво да подобрим
- Верстапен: „Стана супер опасно.“ Макс се чувствал пренебрегнат от собствения си екип
- Сайнц с 1 обиколка наказание за необичайно нарушение
- Васьор: Вниманието ни е насочено единствено към Спа
- Хамилтън очакваше наказание, но запази подиума
- Волф: Трябва да овладеем повредите
- ФИА обясни финала: Съобщението, че колата за сигурност се прибира, беше софтуерна грешка
- Проблем със задното крило причинил излитането на Верстапен. Макс: „Не искам да имам нищо общо“
- „В питлейна спираш на P3, ох, на P1!“ Льоклер: „Не се случва често, няма да сбъркам“
- Льоклер със сензационна победа на Силвърстоун пред Ръсел и Хамилтън
- 2026 Гран при на Великобритания – възможни стратегии, налични гуми и коментари по време на състезанието
- Невероятен Цолов с перфектен уикенд на Силвърстоун – победи и в основната F2 надпревара
- Волф бил неразбран от Васьор: Ако беше прочел повече от заглавието, щеше да разбере, че е само наблюдение
- Повече от партньорство: Шел и Ферари отбелязват 75 години от първия си успех
- Верстапен: Ако не пипаме колата, няма смисъл да се състезаваме. Положението е сякаш съм прегазил черна котка
- Антонели: Бях малко стресиран, защото никога не съм обичал да съм пръв на пистата за финалните опити
- Льоклер: За първи път от доста време си върнах доброто усещане зад волана
- Никола Цолов: Запазих добре гумите си
- Антонели на полпозишън за Гран при на Великобритания
- Великолепен Цолов със страхотна победа в F2 спринта на Силвърстоун
- Антонели пръв в спринта във Великобритания
- Льоклер: Нямам лекотата на управление от ’25. Люис често използва 100% от потенциала, аз не успявам
- Макларън е без обновената задвижваща система на Мерцедес и на Силвърстоун
- Верстапен: „Моята битка ще е с момчетата зад мен“. Шефове на Ред Бул на среща с Бин Сулайем
- Хамилтън: Изумителна изненада! Ръсел: Те изостават, а тук са най-добрата кола. Някои неща не си пасват
- Васьор срещу Волф: Когато Ред Бул или Мерцедес се развиват, те са гении. Когато ние го правим, значи мамим
- Хамилтън взе пола за спринта във Великобритания
- Никола Цолов пети в F2 квалификацията във Великобритания
- Хамилтън пред Антонели и Льоклер в тренировката на Силвърстоун
- Макларън, Ред Бул и Ферари с малки промени на Силвърстоун
- Пилоти недоволни, че трябва да участват в повече организирани от F1 шампионата събития без заплащане
- Сложна тренировка за Цолов на Силвърстоун
- На Пиастри не му пука за слуховете за Верстапен в Макларън: Приказките не променят нищо. Макс се оглежда
- Марко: В Ред Бул бяхме изненадани как Мерцедес се вмести в бюджетния лимит. Сега те се чудят за Ферари
- Хамилтън за шансовете си за титлата: Освен да отида в боксовете на Мерцедес и да им развия болтчетата…
- Гран при на Великобритания навърши един век
- Никола Цолов се готви за различни сценарии на Силвърстоун
- Рейсинг Булс планира тест за Цолов през есента
- Норис: Бих приветствал Макс за съотборник. Но в Макларън не би могъл да върши неща, които си позволява в Ред Бул
- В Италия: Някога Льоклер бе младият принц, щастлив да кара колата на мечтите си. Сега иска повече
- Ферари: Не сме станали шампиони в Барселона, не сме по-глупави и сега. Всеки уикенд си има история
- Макларън: Мерцедес нямаше да спечели в Австрия с болида от Австралия и има нови неща във всяко състезание
- Кадилак ще отбележи 250-годишнината от независимостта на САЩ този уикенд
- Верстапен: Силвърстоун ще се усеща доста по-различно и ще бъде по-голямо предизвикателство, особено с разпределението на енергията
- Пирели ще предостави най-твърдите гуми за кръга във Великобритания
- Макларън се връща към корените си за домашната надпревара във Великобритания
