Гран при на Белгия е едно от легендарните състезания в календара на Формула 1
Историята на пистата е такава, че на това трасе доста от пилотите и повечето инженери назовават завоите с имената им, а не по номера. Най-прочутият сред тях е Червената вода, но много известни са още Ла Сурс, Радийон, Пуон, Автобусната спирка.
Спа-Франкоршамп е най-дългата писта в календара – 7,004 км. Това означава, че ако някой претърпи инцидент в началото на обиколка, то връщането в питовете е много продължително и не винаги възможно. Времето е променливо, а условията може да се променят буквално завой за завой.
Спа е с най-голямата промяна в надморската височина в F1. Разликата между най-високата точка (Ле Комс, завой 7) и най-ниската (Ставло, завой 15) е 100 метра
82% от обиколката на Спа се взима на пълна газ. Това е второто най-дълго време в такъв режим в календара. Единствено на Монца в Италия пилотите карат повече на пълна газ – 85%. Пилотите сменят предавки 44 пъти в една обиколка на белгийската писта.
Спа помни безброй невероятни състезания. Първото национално автомобилно състезание на Белгия се състои там още през 1925 г.
Формула 1 има почти постоянно присъствие в страната. Гран при на Белгия е „прескачала“ и до други трасета – Золдер и Нивел, но от средата на 80-те години на XX век пак е на Спа-Франкоршамп. Сред най-прочутите надпревари от последните 30-ина години е тази от 1998 г. заради масовата катастрофа след старта. 13 от 22 коли са с поражения след мелето. По-късно в надпреварата Михаел Шумахер се удря в Дейвид Култард и убеден, че вината е на шотландеца, се опитва да се докопа до него в боксовете, след като се прибира на 3 колела. Изпреварването на Мика Хакинен спрямо германеца през 2000 г. – съперниците преминават от двете страни на Рикардо Зонта – все още е една от най-обсъжданите маневри в историята на спорта. С победата си в Гран при на Белгия през 2001 г. Шумахер взима 52-ри F1 успех, с което подобрява рекорда на Ален Прост от 51. През 2004-та немският пилот печели на Спа рекордната си седма титла във Формула 1.
Надпреварата през сезон 2021 се превръща във фарс, след като около зрителите чакат часове наред под пороен дъжд, за да изгледат броени обиколки зад кола за сигурност. Метеорологичните условия така и не се подобряват. Затова рейс дирекцията решава да бъдат направени няколко тура зад сейфти кар. Провежда се дори церемония на подиума. Това предизвиква сериозно недоволство у феновете. Призивите за връщане парите на хората на пистата остават неизпълнени.
Михаел Шумахер има най-много победи на Спа – 6. Аертон Сена и Люис Хамилтън са с 5, по 4 имат Джим Кларк и Кими Райконен. По три пъти в Белгия са печелили Хуан Мануел Фанджо, Деймън Хил, Себастиан Фетел, Макс Верстапен.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Розберг към Йос Верстапен: Преди каза Хорнер да си ходи, сега мълчиш. Йос: Аз винаги си мълча
- Антонели: Люис ми каза да остана с вдигната глава. Хамилтън: Кими се справя фантастично
- Зак Браун: Рано е да се говори за шампионата. Норис иска да обсъди пита си с Макларън
- Верстапен не може да напусне Ред Бул – няма как Ръсел да го изпревари в генералното класиране до ваканцията
- Макларън: ФИА свърши чудесна работа. Марко: С правилния рейс директор реглажите ни щяха да са точни
- Ръсел предупреди, че Мерцедес се свлича към средата на колоната: Отстъпихме след промяната в предното крило
- Хамилтън с нов пърформанс инженер от Спа, когото познава от Мерцедес: Трябваше да се учим супер бързо
- Верстапен: Това не бе състезание на мокро. Като не виждаш, намали. Хамилтън: Не ни трябваше летящ старт
- Льоклер: Много се радвам, че успяхме да удържим третото място
- Пиастри: Знаех, че първата обиколка щеше да бъде най-добрият ми шанс да спечеля състезанието
- Пиастри спечели Гран при на Белгия, Норис зад него, Льоклер на подиума
- 2025 Гран при на Белгия – възможни стратегии, налични гуми и коментари по време на състезанието
- Верстапен: Болидът на Макларън е дори по-силен на мокро, отколкото на сухо
- Ферари за решението да извади новото задно окачване на Спа и какво пише в документите на Хамилтън
- Стела предупреди Норис и Пиастри да не предприемат големи рискове на старта на Гран при на Белгия
- Мекис наредил да сложат новия под на Цунода вместо да се пази за Верстапен
- Албон и Лоусън се оплакаха от липсата на изпреварвания в спринта на Спа
- Ръсел: Ясно е, че този уикенд направихме голяма крачка назад като отбор
- Верстапен: Чувствах, че през цялата квалификация не можех да дам всичко от себе си
- Льоклер: Помислих, че ще сме доста по-назад
- Норис: Честно казано, бих предпочел утре да остане сухо
- Хамилтън: Сбърках, съжалявам. Завъртането вчера дойде от компонент, който Льоклер има от Монреал
- Норис най-бърз в квалификацията за Гран при на Белгия, Хамилтън отпадна в Q1
- Пиастри: Просто не разполагах с достатъчно скорост на правите
- Верстапен: Знаех, че ще имам само една възможност, в която да атакувам
- Верстапен пръв в спринта на Спа, Пиастри и Норис зад него
- Окон: Спринтовата квалификация беше страхотна
- Ръсел: Видяхме някои повреди по автомобила. Трябва да проверим дали това е причината за лошия резултат
- Според Алонсо новите F1 фенове не осъзнават каква е ролята на болидите за резултатите на писта
- Льоклер: Напредък има, но сме на 0,7 сек назад. Дейвидсън: Изненадващо е, че Хамилтън пое вината
- Верстапен: Това, че сме между двата Макларън-а вече е добър резултат за нас
- Пиастри: Автомобилът беше мега добър през целия ден
- Пиастри спечели спринтовата квалификация в Белгия, Верстапен втори
- Волф: Трябва да внимавам, тъй като Кристиан може да се озове във ФИА. Тогава наистина ще съм в беда
- Пиастри най-бърз в първата и единствена тренировка в Белгия
- Верстапен с друг рейс инженер този уикенд, Ламбиазе може да пропусне и кръга в Унгария
- Норис: Дъждът може да направи уикенда много по-труден
- Беърман подобрил рекорд на картинг писта в Швеция
- Ръсел: Не съм толкова притеснен за бъдещето си
- Хамилтън подготвял и изпращал документи на Ферари за SF-25 и болида за догодина, срещал се с всички шефове
- Лично акционерите на Ред Бул съобщили на Верстапен за уволнението на Хорнер: Те управляват тима
- Хюлкенберг получил над 700 съобщения след първия подиум в F1
- Гасли: Всеки път идвам на тази писта със смесени чувства
- Рейсинг Булс и Астън Мартин с последни сериозни ъпгрейди за сезона
- Ерата на Ред Бул без Хорнер започва на Спа и как реагира ФИА на моменталното назначение на Мекис
- Волф: Ако сте близо до някого по време на ваканция, то това не означава, че ще работите заедно в F1
- Албон: Мисля, че изненадах някои от хората в падока
- Предпазлив оптимизъм във Ферари за новото задно окачване, Васьор на път да остане поне още година
- Променливо време очаква F1 на Спа, шансът за състезание на мокро е голям
- Верстапен ще търси силен резултат на Спа
- Макларън ще опита да продължи победната си серия в Белгия
- Монтоя: Мерцедес няма да позволи Верстапен да си избира съотборник. Ред Бул със Сайнц, Антонели – в Уилямс
- От Ферари решиха да използват новото задно окачване, Льоклер не открил особена разлика в SF-25 с него
- Ферари излиза на Муджело днес с новото задно окачване
- Ред Бул ще има новости за RB21 в Белгия и Унгария, Марко: Далеч сме от отписване на титлата
