Гран при на Австрия присъства в календара на Формула 1 от 1964 г. с известни прекъсвания
Състезанието се провежда на писта в Целтвег и след това на трасе до Шпилберг, което през годините претърпява доста промени и смени на името. Конфигурациите се намират на около 4 километра една от друга. През 2004 г. втората писта е купена от австрийския милиардер Дитрих Матешиц. Той я преустройства спрямо съвременните изисквания на автомобилния спорт. Тъй като е собственик на Ред Бул, то и пистата е кръстена Ред Бул Ринг.
Гран при на Австрия се връща в F1 календара през 2014 г. Организаторите помагат на световния шампионат да започне след повече от тримесечното забавяне заради COVID-19 пандемията през 2020 г. Най-много победи в Австрия има Макс Верстапен – 4. Ален Прост е с 3, по 2 имат Рони Петерсон, Алан Джоунс, Мика Хакинен, Михаел Шумахер, Нико Розберг, Валтери Ботас. При отборите Ферари и Макларън са с по 6, Мерцедес – с 5. Първата надпревара е през 1963 г., но тя е извън шампионата, така че успехът на Джак Брабам не носи актив. Първата Гран при на Австрия от първенството на Формула 1 е спечелена от Лоренцо Бандини с Ферари.
През 1963 г. на писта на мястото на летище Целтвег се провежда извъншампионатна надпревара от Формула 1, спечелена от Джак Брабам. Първата шампионатна Гран при не на следващата година. Трасето е смятано за прекалено опасно – много тясно и неравно, зрители се оплакват, че не се вижда почти нищо. Стартът отпада от календара до началото на 70-те години на ХХ век. От 1970 до 1987 г. надпреварата се състои Йостеррайхринг, също близо до Целтвег. В края на периода от ФИА отново смятат, че трасето е твърде опасно и състезанието изчезва от Формула 1 за десетилетие.
Йостеррайхринг е реновирана през 1995 и 1996 г. F1 се завръща в Австрия през 1997 г., а трасето е преименувано на А1-Ринг
Състезание се провежда до 2003 г. След това пистата е купена от Матешиц. Ред Бул постепенно навлиза в автомобилния спорт – първо като спонсор, след това увеличава участието си, докато австрийският милиардер купува два от отборите във Формула 1. Освен това преустроява цялата писта в Шпилберг. Кръщава я Ред Бул Ринг и след още едно десетилетие отсъствие тя пак се завръща в календара на F1.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Проблемите с надеждността спъват Уилямс във втори пореден старт
- Норис: Няма нужда да доказвам нищо на никого
- Цунода се извини на Ред Бул. Хорнер: Трябва да разберем какво се обърка. Марко: Няма смисъл да го сменяме
- Бортолето: Фернандо не ме улесни. Алонсо благодари на Лоусън и Норис. Уитли: Писах на Зак да не ни изпреварват!
- Пиастри: Забележката на тима беше справедлива. При питовете исках да пробвам нещо различно
- Марко: Черен ден. Ако не се случи нещо наистина извънредно, то шампионатът е приключил за нас
- Льоклер: Няма за какво да съжаляваме. Хамилтън: Нямахме очакваното състезателно темпо
- Волф: „Грешката на Кими е част от опита в F1“. Наказаха Антонели с 3 места на грида за Силвърстоун
- Стела: Пилотите ни се състезаваха така, както очакваме от тях
- Антонели: Съжалявам, беше моя грешка. Верстапен: Кими ще си вземе поука. Всичко е наред
- Двоен триумф за Макларън в Австрия, Норис спечели пред Пиастри и Льоклер
- 2025 Гран при на Австрия – възможни стратегии, налични гуми и коментари по време на състезанието
- Дисквалифицираха Никола Цолов за износена планка с 0,2 мм
- Васьор пропуска Гран при на Австрия, прибира се по лични причини. Д’Амброзио го замества
- Австрия с договор за домакинство в F1 до 2041 г. Марк Матешиц: Гордея се, че продължавам работата на татко
- Напредъкът на Ферари бил в стотни от секундата. Екълстоун: Оставете на Васьор 5 години да работи
- Цунода: Нямах баланс, а не мога да се напасвам като Макс по време на тур. Лоусън: Не си отмъщавам
- Без наказание за Ръсел за опасно излизане от бокса. Джордж: Смятам, че имаме шанс да се борим с Ферари
- Льоклер: Надявам се утре да притиснем малко повече Макларън. Хамилтън: Работа от световна класа
- Верстапен: Някои завои ги минах като баща ми на ралито. Трябва ми ръчна спирачка!
- Норис след като спечели първата позиция с разлика от 0,521 сек: Добра обиколка
- Норис на полпозишън за Гран при на Австрия
- Цолов стана трети в спринта в Австрия след наказание на Угочукву
- Норис най-бърз и в третата тренировка в Австрия пред Пиастри и Верстапен
- Ферари: Трябва да анализираме новия под в по-голяма дълбочина
- Макларън с под 0,1 сек предимство и в квалификационно, и в състезателно темпо
- В Ред Бул сравнително доволни от новостите: Не са голяма стъпка, но посоката ни дава надежда
- Възможен ли е тандем Верстапен-Ръсел в Мерцедес? Волф: След Хамилтън и Розберг всичко е лесно
- Норис най-бърз във втората сесия в Австрия пред Пиастри и Верстапен
- Ръсел пред Верстапен и Пиастри в първата тренировка на Ред Бул Ринг
- Верстапен с нов рейс инженер в Австрия, Ламбиазе отсъства по лични причини
- Никола Цолов най-бърз в тренировката на Ред Бул Ринг
- Хорнер: Арогантно ще е да мислим, че ще изпреварим съперниците с двигателя си. Марко: В тима говори различно
- Ръсел: 2000 евро на протест за отбор с 9-цифрена печалба е нищо в сравнение с глобата за докосване на крило
- Льоклер карал Ферари-то за ’26 на симулатора: Не бе най-приятната кола, която съм управлявал
- Питате ме едно и също всеки път. Съжалявам, това е за последно, заяви Верстапен
- Фойерверките и дроновете забранени на Ред Бул Ринг, Парадът на легендите ще е с коли от филми
- Никола Цолов: Все пак познаваме работата на гумите на горещо
- ФИА публикува официално указанията за налагане на наказания и за стандартите на каране
- Марко: Ред Бул ще се фокусира върху ’26 най-късно след Спа. Борим се само с един пилот срещу Макларън
- Горещото време в Австрия ще постави на изпитание гумите на Пирели
- Макларън: Шпилберг е трасе, на което отборът е постигнал силни резултати последните години
- Льоклер не очаква голяма крачка напред от Ферари до края на сезона
- Хаас ще търси силно представяне в Австрия
- Мерцедес: Не можем да очакваме всеки уикенд представяне като в Канада. Надяваме се на подиум в Австрия
- Ферари, Ред Бул и Мерцедес ще имат сериозни обновления за болидите си в следващите два F1 старта
- Алекс Дън ще участва в първата тренировка в Австрия
- Ред Бул ще използва Хаджар или Лоусън ако Верстапен не може да кара в 1 старт, Иваса ще е в Рейсинг Булс
- Ред Бул: На Макс ще бъде казано да не върши нищо необмислено. Р. Шумахер: Дали ще има търпение
