Гран при на Австралия е класическа надпревара в календара на Формула 1. Не се провежда по време на коронавирус пандемията. Състои се на пистата Албърт парк
През 2021 г. стартът е преместен от първоначалната си позиция в началото към края на листата. В крайна сметка обаче ограниченията заради COVID-19 не позволяват провеждането му. За сезон 2022 има надежда, че нещата ще са поне малко по-леки, докато дойде време за старта в началото на април. Тя се оправдава и F1 се връща на едно от любимите на пилоти и фенове трасета.
Междувременно пистата Албърт парк е сериозно реновирана преди надпреварата през сезон 2022
Трасето е разположено около езеро в парк, носещи същото име. От 2026 г. има капацитет за 140 000 зрители. Открито е в края на ноември 1953 г. Конфигурацията използва част от пътната инфраструктура, така че пистата е полу-улична. Изграждането ѝ заедно с провеждането на надпреварата и допълнителните събития през Гран при уикенда отнемат на организаторите общо три месеца.
Опити за използването на Албърт парк за автомобилни състезания са правени още преди Втората световна война. Надпревара обаче се състои едва през 1953 г.
Гран при на Австралия се състои на пистата в Аделаида от 1985 до 1995 г. От 1996-та е на Албърт парк в Мелбърн
Използването на част от общата инфраструктура придава уникален характер на Албърт парк. Конфигурацията е доста бърза. Трибуните са на внимателно избрани места, тъй като не отвсякъде пистата може да се наблюдава достатъчно добре. По-голямата част от предпазните бариери, пешеходните надлези, самите трибуни и останалата необходима инфраструктура се строят около два месеца преди състезанието. Разглобяването и прибирането им отнема близо 6 седмици след надпреварата. През целия този период е наложен ограничен достъп до региона около и на самата писта. В парка има голям морски център, игрище за голф, стадиона Лейксайд, ресторанти, навеси за гребни лодки. Заради това местните жители, използващи постоянните атракциони и самия парк са недоволни до ден-днешен от провеждането на Гран при на Австралия, което променя битието им за една четвърт от годината.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Алпин спечели точка в първото си състезание с двигател на Мерцедес
- Кадилак „ще вземе всички позитиви“ от първото си участие в F1
- Беърман: Автомобилите не са толкова забавни за каране
- Линдблад ядоса Верстапен. Монтоя: Беше агресивен. Арвид: Уважавам по-възрастните, но съм тук да се боря
- Ралф Шумахер: Мерцедес има голям потенциал за подобрение. Ръсел: Ландо нямаше да говори така ако печелеше
- Макларън иска повече информация от Мерцедес, в Уилямс изненадани какво извлича заводският тим от агрегата
- F1: 45 изпреварвания през ’25, 120 сега! Пилоти и медии: От „абсурдно и изкуствено“ до „страхотно, забавно, вълнуващо“
- Бортолето с точки в дебютния старт на Ауди: Ако някой ми беше казал, щях да го питам пиян ли е
- Лоусън: Перес се бори с мен сякаш е за титла. Колапинто за старта: Страшен късмет извадих
- Монтоя: Ферари трябваше поне да раздели стратегията. Васьор: Не съжалявам. Пилотите подкрепиха тима
- Ръсел настоя, че съперниците от Ферари не били бавни в Мелбърн, а прецакали Q3
- В Хонда вярваха, че са намалили вибрациите в AMR26, Алонсо: Нивото бе подобно на това в Бахрейн
- Норис: Всичко е крайно изкуствено, ще се стигне до сериозен инцидент. Ферари е с най-добрия болид
- По-добре ли ще е в Китай? Верстапен: Вие виждали ли сте правата там?!
- Льоклер: Не мисля, че можехме да спечелим. Според Хамилтън разликата с Мерцедес не е непреодолима
- Ръсел: Харесвам този болид и този двигател!
- Двоен триумф за Мерцедес в Австралия
- 2026 Гран при на Австралия – Пиастри катастрофира. Възможни стратегии, налични гуми и коментари по време на състезанието
- Никола Цолов: Беше чудесно завръщане днес
- Мега победа на Никола Цолов в Мелбърн
- Норис: От най-добрите F1 болиди преминахме към най-лошите. Верстапен: Дълъг сезон ще е, това ще ви кажа
- Алонсо: При първия знак за проблем трябва да спрем, тези коли ще ни трябват и за Китай
- Мерцедес: Ще кажат, че сме крили скорост, но не можеш наистина да го правиш. Или поне ние не можем
- Ред Бул: Фантастичен ден за Хаджар. Загубата на сцепление при Макс изглеждаше брутална и необичайна
- Льоклер: Мислех, че разликата ще е 5-6 десети, те са 8! Хамилтън: Ако е от сгъстяването, защо ФИА не е направила нищо
- Дейвидсън и Брандъл: Катастрофата на Верстапен не бе пилотска грешка
- Ръсел: Падането на температурите ни помогна допълнително
- Ръсел на полпозишън, Мерцедес първи и втори в квалификацията в Мелбърн, разследват Антонели
- Цолов не оцеля в безкомпромисните битки на спринта
- Ръсел най-бърз, тежък удар на Антонели в последната тренировка в Мелбърн
- Льоклер: Потенциалът на Мерцедес е повече, отколкото ми харесва. Хамилтън: Беше наистина добър ден
- Пиастри все още не е сигурен какво е темпото на Макларън
- Верстапен: По отношение на скоростта сме там, където очаквахме
- Мерцедес: Имахме някои проблеми, но не в мащаба на Астън Мартин и всички са преодолими
- От драма към трагедия: Астън Мартин търси вариант да пропусне няколко старта? Тимът остана само с 2 батерии
- Никола Цолов: Можеше да бъде лесен пол
- Пиастри пред Антонели и Ръсел във втората сесия на Албърт парк
- Никола Цолов в средата на топ 10 и за двата старта в Мелбърн
- Ферари с топ времена в първата тренировка в Мелбърн
- Никола Цолов започна силно уикенда в Мелбърн
- Хамилтън и Верстапен: Трудно ще е да се обясни на феновете, ние самите имаме проблем да разберем всички детайли
- Пирели започва новата глава на F1 в Мелбърн
- Сватбен подарък от Люис? Льоклер: След шест месеца титла би била чудесен подарък!
- Анализ: Цолов е сред четиримата водещи пилоти в F2 и следващата надежда на Ред Бул за F1
- Пиастри: Картината не е толкова положителна за Макларън в момента, колкото преди 12 месеца
- Строл: Усещането е като да те удари ток, Алонсо: Не знаем какви са последиците ако караме така с месеци
- Драмата в Астън Мартин: Вибрациите са намалени, но стигат до пилотите, максимумът е 25 тура, заяви Нюи
- Мерцедес: Мелбърн ще ни даде първата реална представа за това къде се намираме
- Кадилак: Гран при на Австралия е само началото на пътуването
- Никола Цолов: Чувствам се по-добре от всякога преди Мелбърн
- Ауди: Изпитваме здравословен респект към съперниците. Целта за Мелбърн е чист състезателен уикенд
- Хамилтън: Винаги ще има хора, които се съмняват в теб, но никога не можеш да спреш да се бориш
- Мелбърн е готов да посрещне F1 – фен зоните отвориха, на пистата текат довършителни работи
- Астън Мартин планира да прибере болидите в гаража след броени обиколки в Гран при на Австралия
- Според Верстапен Ред Бул не е в състояние да се бори за победа в началото на сезона
- Васьор със срок до лятото, за да остане на поста си във Ферари? Скудерията замина за Мелбърн с чартър
- Организаторите в Австралия готови да променят програмата на първия старт. F1 настоява, че не се налага
- Сагата с двигателите приключи, новият тест на загрети агрегати ще се извършва 6 старта по-рано
- В Испания: „Краят на кариерата на Алонсо ли гледаме?“ Анализ: „Не се знае дали има шанс да финишира в първия старт“
- Ралф Шумахер: Антонели, Льоклер, Верстапен са в добри позиции. Фетел: Аз бих посочил Ръсел за шампионата
- „За да спечелиш състезание, първо трябва да потеглиш добре“: Елиминираха ли предимството на Ферари?
- В Ред Бул са свалили режимите на двигателя, след като се заговори за агрегата, заяви Ваулс
- Пиастри: Нищо специално не води до промяната с Марк. Миналия сезон нямаше саботаж на Макларън
- Волф избухна след предположение за нехомологирано гориво: Утре какво ще е? Че съм в досиетата на Епстийн?!
- Сагата с двигателите: ФИА предложи промяна, която да влезе в сила от 1 август. Дотогава няма да има изменения
- Ферари: Мега добре, е, че никой не говори за нас!
- Проблеми за Мерцедес и Ред Бул през първата половина от втория ден на Сахир
- Хорнер на турне в Австралия – ще се среща с фенове преди първия старт за сезон ’26
- ФИА: Топ приоритет ни е да не стигаме до съд заради задвижващите системи
